〔鉄路 北へ着々⑤〕

共用区間の中心となる「青函トンネル」では、幅の狭い在来線用のレール2本の外側に、新幹線の軌道幅に合わせてもう1本のレールを敷く工事が終わった。工事は、在来線の列車が通らない深夜の数時間に集中して行なわれてきた。現在は、3本のレールの高さをそろえる作業などが行なわれている。

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