〔マイコレクション662〈Nゲージ〉旧製品KATO国鉄181系特急用電車(6両セット)〕

今回紹介するのは、KATOから発売された〈Nゲージ〉の「旧製品国鉄181系特急用電車」(6両セット)である。この製品は、ライトユニットが別売りとなっていて、ライトは点灯しない。また、ヘッドマークはシールで、〈はと・あさま・あずさ・しおかぜ・富士・しおじ・うずしお・くろいそ・とき・こだま・つばめ・おおとり〉が付いている。この国鉄181系特急用電車は、昭和31年秋の東海道本線全線電化に伴い、“東京―大阪間”を6時間30分で運転する電車特急が計画され、翌昭和32年に完成した国鉄初の新性能電車となる90系電車を基本に設計された特急用電車が20系電車で、翌昭和33年11月に最初に投入された列車の愛称からこだま形とも呼称された。東海道新幹線開業前の東海道本線のみならず国鉄黄金時代を象徴する車両で、翌昭和34年には第2回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞した。なお、20系電車は昭和34年の車両称号規程改正で151系電車に改称され、昭和37年には“上野―新潟間”の特急とき用に製造された派生型の161系電車が完成、昭和40年には改造と新製車4の仕様を統一した181系電車に発展した。

●〈Nゲージ〉旧製品KATO国鉄181系特急用電車(6両セット)①P8233154.JPG
●〈Nゲージ〉旧製品KATO国鉄181系特急用電車(6両セット)②P8233155.JPG
●〈Nゲージ〉旧製品KATO国鉄181系特急用電車(6両セット)③P8233157.JPG
●国鉄時代の特急「あずさ」P8233141.JPG

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