JR北海道試算「並行在来線修繕費約８９億円」。

続いては、「JR北海道試算“並行在来線修繕費約８９億円”」のニュースについて。２０３０年度末の北海道新幹線札幌延伸時にJR北海道から経営分離される「並行在来線」の函館本線“函館―小樽間”(２５３㌔)について、同社が１８～３７年度の２０年間で橋やトンネルなどの大規模修繕・維持に「約８９億円」かかると試算していたことか分かり、区間別では後志管内の“蘭越―俱知安間”(３０㌔)の修繕・更新費が約２２億円と最も高かった。

●北海道新幹線の「並行在来線」