テーマ:Nゲージ

グリーンマックス、Nゲージの「キハ54形500番台 地球探索鉄道&流氷物語号」販売。

続いては、「グリーンマックス、Nゲージの“キハ54形500番台 地球探索鉄道&流氷物語号”販売」の話題を一つ。グリーンマックスは、Nゲージの「JR北海道キハ54形500番台」(4種類)を販売する。 ○販売時期 2022年5月~ ○販売価格 ・地球探索鉄道花咲線ラッピングトレイン1両単品(動力付き):税込11220円 ・地球…
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グリーンマックス、Nゲージの「キハ54形505&513」販売。

今日は、「グリーンマックス、Nゲージの“キハ54形505&513”販売」の話題を一つ。グリーンマックスは、Nゲージの「JR北海道キハ54形(旭川車)1両単品」(2種類)を販売する。 ○販売時期 2022年5月~ ○販売価格 ・505(動力付き):税込11000円 ・513(動力なし):税込 8360円 ○付属品 ・前面…
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㈱トミーテック、トミックスNゲージ「JR14-500系客車(海峡)6両セット」販売。

続いては、「㈱トミーテック、トミックスNゲージ“JR14-500系客車(海峡)6両セット”販売」の話題を一つ。㈱トミーテックは、トミックスのNゲージ「JR14-500系客車(海峡)6両セット」を販売する。この「14系500番台」は、14系座席車を北海道向けに引き戸化などの耐寒耐雪改造を施した車両である。従来の旧型客車に変わり北海道内の急…
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㈱トミーテック、トミックスNゲージ「JR50-5000系客車セット(6両セット)」販売。

続いては、「㈱トミーテック、トミックスNゲージ“JR50-5000系客車セット(6両セット)”販売」の話題を一つ。㈱トミーテックは、トミックスのNゲージ「JR50‐5000系客車セット(6両セット)」を販売する。 ○販売開始時期 2022年3月~ ○販売価格 15840円 ○付属品 車番転写シート、台車枠等 ○車両説明…
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㈱トミーテック、トミックスNゲージ「JRED76形電気機関車550番台&特別企画品(赤2号)」販売。

続いては、「㈱トミーテック、トミックスNゲージ“JRED76形電気機関車550番台&特別企画品(赤2号)”販売」の話題を一つ。㈱トミーテックは、トミックスのNゲージ「JRED76形電気機関車550番台&特別企画品(赤2号)」を販売する。 〈JRED76形電気機関車550番台〉 ○販売開始時期 2022年3月~ ○販売価格 …
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㈱トミーテック、トミックスNゲージ「JRED79形電気機関車0番台&100番台(Hゴムグレー)」販売。

今日は、「㈱トミーテック、トミックスNゲージ“JRED79形電気機関車0番台&100番台(Hゴムグレー)”販売」の話題を一つ。㈱トミックスは、トミックスNゲージの「JRED79形電気機関車0番台&100番台(Hゴムグレー)」の2種類を販売する。 〈JRED79形電気機関車0番台(Hゴムグレー)〉 ○販売開始時期 2022年3月…
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〔マイコレクション808〈Nゲージ〉キハ480系急行天北先頭車〕

今回紹介するのは、〈Nゲージ〉の「キハ480系急行天北先頭車」である。この「急行天北」は、昭和36年10月1日に“札幌―稚内間”を函館本線―宗谷本線―天北線経由で運行する急行列車として運行を開始し、平成元年5月1日の天北線廃止に伴い、経路変更を行ったうえで急行宗谷に編入された。ちなみにこの「キハ400形急行用型気動車」は、キハ40系10…
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〔マイコレクション807〈Nゲージ〉トミックス キハ183系特急形気動車先頭車〕

今回紹介するのは、〈Nゲージ〉の「トミックス キハ183系特急形気動車先頭車」である。この「キハ183系」は、国鉄が開発し、JR北海道が継承し保有する特急形気動車である。従来の特急形気動車の仕様を再検討し、諸設備の機能向上と耐寒耐雪機能に留意した〈北海道専用車両〉として開発された系列である。北海道内各系統の特急列車は、昭和36年10月1…
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トミーテック、トミックスNゲージ「JRキハ130形(日高本線)セット」販売。

続いては、「トミーテック、トミックスNゲージ“キハ130形(日高本線)セット”販売」の話題を一つ。トミーテックは、トミックスのNゲージ「JRキハ130形ディーゼルカー(日高本線)セット」を販売する。この「JRキハ130形」は、昭和63年に登場したディーゼルカーで、苫小牧運転区に所属し日高本線で活躍したが、平成12年に一般的な運用を終了し…
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トミーテック、トミックスNゲージ「ふるさと銀河線りくべつ鉄道CR70・75形セット」販売。

今日は、「トミーテック、トミックスNゲージ“ふるさと銀河線りくべつ鉄道CR70・75形セット”販売」の話題を一つ。トミーテックは、トミックスのNゲージ「ふるさと銀河線りくべつ鉄道CR70・75形セット」を販売する。この「CR70-8形」は、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の開業に合わせ昭和63年に登場したディーゼルカーで、また、「CR…
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〔マイコレクション713〈Nゲージ〉国鉄C57形蒸気機関車180号機〕

今回紹介するのは、KOTOから発売された旧製品の〈Nゲージ〉「国鉄C57形蒸気機関車180号機」である。この機関車は、JR東日本が動態保存する蒸気機関車で、国鉄の前身である鉄道省が昭和21年に、三菱重工業三原製作所にて製造、新製時には新潟機関区に配置され、昭和38年に新津機関区に移り、昭和44年9月4日に廃車となった。その後、新津市立(…
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〔マイコレクション712〈Nゲージ〉客車3両セット(マイテつばめ・スロ・スハニ)〕

今回紹介するのは、KATOから発売された旧製品の〈Nゲージ〉「客車3両セット(マイテつばめ・スロ・スハニ)」である。これは、昭和20年代に活躍した特急つばめ(東京―大阪間)に使用した車両で、一等展望車「マイテ」を連結し、当時としては日本を代表する列車であった。 ●〈Nゲージ〉客車3両セット(マイテつばめ・スロ・スハニ)① ●〈N…
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〔マイコレクション689〈Nゲージ〉国鉄キハ48形気動車他7両(8両)〕

今回紹介するのは、KOTOおよびトミックスから発売された旧製品の〈Nゲージ〉8両である。内訳は、〈国鉄キハ48形気動車+国鉄キハ47形気動車+国鉄キユ25形気動車+国鉄キハ28形気動車+国鉄キロ180形気動車+国鉄モハ201系電車+国鉄クハネ583系寝台特急電車+国鉄EF301形関門トンネル専用電気機関車〉の8両である。 ●〈Nゲ…
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〔マイコレクション688 〈Nゲージ〉国鉄セキ3000形貨車(2両セット・北海道内用)〕

今回紹介するのは、KOTOから発売された旧製品の〈Nゲージ〉「国鉄セキ3000形貨車(2両セット・北海道内用)」である。この貨車は、国鉄が昭和26年から製造した30t積の石炭車である。その後、石炭車の脱線事故が多発したことを受け、昭和43年10月1日の国鉄ダイヤ改正以降は、速度制限運用車に指定され、側面に最高速度65㎞/h以下を示す黄色…
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〔マイコレクション687 〈Nゲージ〉国鉄キハ56系気動車+国鉄キハ27系気動車〕

今回紹介するのは、KOTOから発売された旧製品の〈Nゲージ〉「国鉄キハ56系気動車+国鉄キハ27系気動車」の2両である。 (国鉄キハ56系気動車) この気動車は、国鉄が昭和36年から北海道向けに設計・製造した急行形気動車である。 (国鉄キハ27系気動車) この気動車は、昭和36年から昭和43年にかけて合計102両製造された気…
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〔マイコレクション686 〈Nゲージ〉国鉄181系電車+国鉄電車サシ481形+国鉄電車サロ481形〕

今回紹介するのは、KOTOから発売された旧製品の〈Nゲージ〉「国鉄181系電車+国鉄電車サシ481形+国鉄電車サロ481形」の3両である。 (国鉄181系電車) この電車は、国鉄が設計・製造した直流用特急形電車である。 (国鉄電車サシ481形) この電車は、485系シリーズの食堂車で、往年の編成には必ず1両が組み込まれていた。 …
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〔マイコレクション685 〈Nゲージ〉国鉄オハ35系戦後形客車〕

今回紹介するのは、KOTOから発売された旧製品の〈Nゲージ〉「国鉄オハ35系戦後形客車」である。日本国有鉄道の前身である鉄道省が、昭和4年より製造が開始された鉄道省制式20m級鋼鉄客車であるスハ32系客車の改良型として、昭和14年より各車種が製造された。 ●〈Nゲージ〉国鉄オハ35系戦後形客車
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〔マイコレクション684 〈Nゲージ〉国鉄オハフ33系ブルー戦後形客車〕

今回紹介するのは、KOTOから発売された旧製品の〈Nゲージ〉「国鉄オハフ33系ブルー戦後形客車」である。このオハ35系は、戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、実に2000両以上が量産され、国内の客車では最多両数を誇る系列である。ちなみにこのブルー客車は、更新車両である。 ●〈Nゲージ〉国鉄オハフ33系ブルー戦後形客車
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〔マイコレクション683 〈Nゲージ〉国鉄キハ28形ディーゼル動車他3両(4両)〕

今回紹介するのは、(株)トミーテックから発売された旧製品の〈Nゲージ〉「国鉄キハ28形ディーゼル動車他3両」(4両)である。この気動車は、非電化区間のスピードアップを図るため、昭和36年から製造された急行用のディーゼルカーで、車幅は在来の準急形より広げ、客室設備を充実させている。運用は、北海道を除く全国で活躍し、エンジン1基片台車駆動で…
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〔マイコレクション682 〈Nゲージ〉国鉄キユ25形ディーゼル動車〕

今回紹介するのは、(株)トミーテックから発売された旧製品の〈Nゲージ〉「国鉄キユ25形ディーゼル動車」である。この気動車は、昭和39年にキハ28に準じて造られ、気動車としては唯一の郵政省所有の郵便専用車てある。塗装も急行色で、ユニットクーラーつきで、全車、四国に配備された。 ●〈Nゲージ〉国鉄キユ25形ディーゼル動車
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〔マイコレクション681 〈Nゲージ〉国鉄183系ディーゼル動車他(2両)〕

今回紹介するのは、(株)トミーテックから発売された旧製品の〈Nゲージ〉「国鉄183系ディーゼル動車」他1両である。この車両は、スラントノーズスタイルの斬新なデザインを取り入れた特急列車先頭車で、JR北海道の特急で活躍した。 ●〈Nゲージ〉国鉄183系ディーゼル動車他(2両)
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〔マイコレクション680 〈Nゲージ〉国鉄485系電車他2両(3両)〕

今回紹介するのは、KATOから発売された旧製品の〈Nゲージ〉特急白鳥の先頭車「国鉄485系電車」他2両である。特急白鳥は、JR東日本およびJR西日本が、かつて“大阪―青森間”・“直江津―上野間”で運行していた特急列車で、平成13年のダイヤ改正で廃止された。 ●〈Nゲージ〉国鉄485系電車他2両
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〔マイコレクション679 〈Nゲージ〉C62形蒸気機関車3号機 函館本線・小樽築港機関区・改良品〕

今回紹介するのは、(株)マイクロエースから発売された〈Nゲージ〉の「C62形蒸気機関車3号機 函館本線・小樽築港機関区・改良品」である。この機関車は,昭和23年6月18日に、D52形蒸気機関車458号機のボイラーを利用して完成した。そして、昭和31年にはC62形蒸気機関車中では最も早く北海道に転属し、小樽築港機関区に配属されて函館本線で…
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〔マイコレクション667 〈Nゲージ〉キハ82系特急形気動車13両セット〕

今回紹介するのは、(有)KATOから発売された〈Nゲージ〉の旧製品「キハ82系特急形気動車13両セット」である。この「キハ82系特急形気動車」は、昭和36年10月のダイヤ改正において、全国に特別列車網を築くため登場した特急形ディーゼルカーで、分割併合にそなえ貫通型前頭部となった。また、貫通型でも大型パノラミックウインドウや優美なヘッドラ…
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〔マイコレクション662〈Nゲージ〉旧製品KATO国鉄181系特急用電車(6両セット)〕

今回紹介するのは、KATOから発売された〈Nゲージ〉の「旧製品国鉄181系特急用電車」(6両セット)である。この製品は、ライトユニットが別売りとなっていて、ライトは点灯しない。また、ヘッドマークはシールで、〈はと・あさま・あずさ・しおかぜ・富士・しおじ・うずしお・くろいそ・とき・こだま・つばめ・おおとり〉が付いている。この国鉄181系特…
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